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　我們一直在說(shuō)鈑金加工，那么，什么樣的材料才是鈑金呢？東莞市新川鈑金有限公司帶著這個(gè)疑問(wèn)來(lái)一探究竟。原來(lái)鈑金不是一種材質(zhì)，而是多種金屬材質(zhì)的總稱，而鈑金加工是指多種材質(zhì)的機(jī)械加工。下面新川就來(lái)介紹各種鈑金材質(zhì)。

　　1、不銹鋼；主要用不作任何表面處理，成本高。

　　2、冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

　　3、鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。

      4、銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。

　　5、熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ，也是用電鍍，烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。

　　6、鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A），氧化（導(dǎo)電氧化，車輛鈑金加工廠，化學(xué)氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。

　    7、鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。

     汽車鈑金工是干嘛的？簡(jiǎn)單的說(shuō)，車輛鈑金廠，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時(shí)候，就得找汽車鈑金工。（以下簡(jiǎn)稱鈑金工）

下面簡(jiǎn)單解釋一下汽車維修的工種。汽車維修工種主要為三類:1.機(jī)修工，2.鈑金工，3.油漆工。（電工就不單獨(dú)說(shuō)了）

機(jī)修，就是修發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤（也叫懸掛）；油漆工，就是補(bǔ)原子灰、噴漆的。

剩下的就是鈑金工的活了。

我們時(shí)常會(huì)看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂(lè)罐一樣。

那還怎么修的回去？

這時(shí)候就得看鈑金工的能耐了。

鈑金工就是能把“踩扁的可樂(lè)罐”弄回原樣的人。

偶爾也有例外，比如撞成兩截、壓成披薩、擠成三明治等達(dá)到報(bào)廢條件的車（圖片可自行百度事故車），那就沒(méi)修的必要了。

不是修不回去，惠州車輛鈑金，是結(jié)合實(shí)際，劃不來(lái)修，就換。

鈑金工主要修的一個(gè)東西，就是車架。